GT Suite 是领先的汽车多物理场仿真分析软件解决方案，领先的CAE平台，可进行多物理系统仿真，使用旨在为用户提供完整的功能和工具，涵盖从最初的概念设计到最详细的系统分析，您将拥有可用于可行业领域的完整库和解决方案，全面的设计优化您的系统，并进行深入的探究和分析，最终，您将获得最佳的方案，软件具有多合一的CAE工具，不仅具有高级建模工具，并且还是一个详细的3D建模工具，具有内置的结构和热3D FEA（带有原位网格划分器），具有柔性体的3-D多体动力学以及3D CFD。这些都得到了CAD建模和从CAD自动生成模型的补充。将高保真3D组件模型无缝集成到1D / 0D系统级模型中，从而为它们提供准确的瞬态多物理场边界条件，并确保所有子组件之间的双向交互系统。被全世界公认为系统仿真的行业标准！
软件特色
1、行业首选工具
它被全世界公认为系统仿真的行业标准。
被大多数领先的OEM和供应商使用
高度赞扬
2、多物理平台
GT-SUITE的基础是一个通用的多物理平台，用于基于许多基础库构建通用系统的模型：
流量库（任何流体，气体或液体或混合物）
声学库（非线性和线性）
热库（所有类型的热传递）
机械库（运动学，多体动力学，频域）
电磁库（电路，机电设备）
化学库（化学动力学）
控制库（信号处理）
内置3D CFD和3D FE（热和结构）
3、具有独特功能的现代软件
一机融合1D和3D仿真
从CAD导入实体模型以创建1D和3D模型
使用模拟的周围完整系统提供的所有边界条件执行嵌入式3D CFD和3D FE热/结构建模
4、企业级能力
与领先的PLM工具和版本控制工具（Siemens TeamCenter，Microsoft Sharepoint，SVN）集成
系统集成和协作工具
包括具有FMI支持（xLINK）的工具中立的协同仿真平台
分布式计算
DOE和优化
5、高生产率和成本优势
GT-SUITE包含重要且有价值的生产力工具，所有许可证均随附这些工具，而无需支付额外费用。
快速求解器使大型系统的仿真变得可行
备受赞誉的客户支持，被认为是业内最好的
极具竞争力的产品价格
新功能
电池安全和故障缓解：在GT-AutoLion中定义您自己的化学副反应，以获得更基于物理的热失控传播模型，包括将气态产物排放到GT的流域。电机/驱动效率：通过添加转子和定子温度依赖性，我们提高了使用 GT-FEMAG 计算的电机功率损耗图的准确性。此外，我们还支持将GT-SUITE优化器用于GT-PowerForge逆变器模型。热交换器性能：通过新的高保真冷凝和结霜/熔化模型，用户现在可以研究热交换器结霜对车辆性能和续航里程的影响。
控制优化和验证动态
ECMS：GT-SUITE现在能够为多物理场动态、前向xEV系统模型提供最佳控制（ECMS）解决方案。在控件库中查找新的 ECMSController 模板。快速 VTM 工厂模型：GT-SUITE 现在提供了一个自动化工具来标记所有热管理管道回路，可以减少这些工具以节省 CPU 时间。标记电路的新自动化可以大大加快从详细到快速运行模型的过程，以进行控件开发。在 GT-SUITE 中轻松集成 SIMULINK 模型：您无需编译 SIMULINK 模型即可将其导入 GT-SUITE。GT-SUITE 现在可以自动打开 MATLAB 会话并直接协同仿真 SIMULINK 模型。
氢
的潜力 氢研究今天正享有巨大的动力，因为世界正试图使无碳燃料成为我们清洁和安全能源未来的重要组成部分，特别是对于船舶和机车行业。在GT-SUITE中，开发了新的模板来模拟PEM电解槽堆栈。与此同时，已经开发了一种新模型来预测直接喷射氢气等气体燃料的发动机的燃料分层。为了模拟从其他燃料生产氢气以用于燃料电池和内燃机，还创建了甲醇、甲烷和氨的燃料重整器示例模型。
3D 车辆动力学 – 3D 悬架生成器
用户可以使用具有 3D 视觉支持的硬点和几何体参数化地生成四种常见的独立悬架配置。Sussuspension 3D 模板通过减少设置时间消除了创建悬架模型的障碍。此外，参数化方法通过消除以前版本中操作几何形状所需的手动步骤来实现悬架优化。
增强的机器学习
用户现在可以将多个数据集导入DOE-POST，将训练，验证和测试标签应用于这些数据集，训练深度神经网络，并将其导出回GT-SUITE。（可选）利用新的Python API来创建和训练元模型。这改进了将数据训练为快速执行和准确的元模型的过程。
GT-SUITE v2023.2 发布！
一种新的钒SCR示例模型
一种新的甲烷燃料重整器示例模型
演示车辆模型中发动机启停建模的新示例
Hiroyasu烟灰模型在GT-POWER-xRT中可用于DIPulse
GT-RealDrive中的路线建设现在允许多个“通过点”
dSPACE DS6001 板卡现已在 SCALEXIO HiL 系统上受支持
导出为“mex”的GT模型现在可以从Simulink编译为可执行文件
要查看完整列表，请从我们的下载页面查看“更新日志”或安装 GT 并单击文件 -> 帮助 -> 查看更新日志。
请注意下面 v2023 的主要更新！新的后处理解决方案：GT-xCHEM我们很高兴地宣布推出我们的新产品GT-xCHEM，该产品为旨在为下一代内燃机车辆提供更清洁排放的新技术创新。GT-xCHEM统一了放热套件和GT-SUITE在排气后处理、蒸发排放、化学系统解决方案方面的一流功能，并为开发符合法规的排放系统提供了必要的新功能。如果您是GT后处理应用的现有用户，我们鼓励您联系您的GT客户代表，以了解有关向GT-xCHEM过渡的更多信息。
更快的电池模型，部署在硬件环上GT-AutoLion 通过构建降阶物理电池模型的新选项，可以在几分钟内在桌面上或部署在硬件在环 （HiL） 机器上模拟多年的电池性能和老化。
电机系统设计现在可以使用 FEMAG 工具集实现完整的 2DFE 电机系统设计和多物理场分析，所有这些都可在我们的 GT-FEMAG 产品中找到。
改进的车辆路线映射扩展到 Web 界面GT-RealDrive 中映射的车辆路线现在可以考虑道路高程（即使在隧道和桥梁上）、交通信号灯和停车标志以及卡车特定路线。集成到GT-Play中提供了一个易于使用的Web界面，可在任何连接的设备上访问，从而将车辆仿真的功能扩展到整个企业。
控制优化和验证动态
ECMS：GT-SUITE现在能够为多物理场动态、前向xEV系统模型提供最佳控制（ECMS）解决方案。在控件库中查找新的 ECMSController 模板。快速 VTM 工厂模型：GT-SUITE 现在提供了一个自动化工具来标记所有热管理管道回路，可以减少这些工具以节省 CPU 时间。标记电路的新自动化可以大大加快从详细到快速运行模型的过程，以进行控件开发。在 GT-SUITE 中轻松集成 SIMULINK 模型：您无需编译 SIMULINK 模型即可将其导入 GT-SUITE。GT-SUITE 现在可以自动打开 MATLAB 会话并直接协同仿真 SIMULINK 模型。
氢
的潜力 氢研究今天正享有巨大的动力，因为世界正试图使无碳燃料成为我们清洁和安全能源未来的重要组成部分，特别是对于船舶和机车行业。在GT-SUITE中，开发了新的模板来模拟PEM电解槽堆栈。与此同时，已经开发了一种新模型来预测直接喷射氢气等气体燃料的发动机的燃料分层。为了模拟从其他燃料生产氢气以用于燃料电池和内燃机，还创建了甲醇、甲烷和氨的燃料重整器示例模型。
3D 车辆动力学 – 3D 悬架生成器
用户可以使用具有 3D 视觉支持的硬点和几何体参数化地生成四种常见的独立悬架配置。Sussuspension 3D 模板通过减少设置时间消除了创建悬架模型的障碍。此外，参数化方法通过消除以前版本中操作几何形状所需的手动步骤来实现悬架优化。
增强的机器学习
用户现在可以将多个数据集导入DOE-POST，将训练，验证和测试标签应用于这些数据集，训练深度神经网络，并将其导出回GT-SUITE。（可选）利用新的Python API来创建和训练元模型。这改进了将数据训练为快速执行和准确的元模型的过程。
GT-SUITE v2023.2 发布！
一种新的钒SCR示例模型
一种新的甲烷燃料重整器示例模型
演示车辆模型中发动机启停建模的新示例
Hiroyasu烟灰模型在GT-POWER-xRT中可用于DIPulse
GT-RealDrive中的路线建设现在允许多个“通过点”
dSPACE DS6001 板卡现已在 SCALEXIO HiL 系统上受支持
导出为“mex”的GT模型现在可以从Simulink编译为可执行文件
要查看完整列表，请从我们的下载页面查看“更新日志”或安装 GT 并单击文件 -> 帮助 -> 查看更新日志。
请注意下面 v2023 的主要更新！新的后处理解决方案：GT-xCHEM我们很高兴地宣布推出我们的新产品GT-xCHEM，该产品为旨在为下一代内燃机车辆提供更清洁排放的新技术创新。GT-xCHEM统一了放热套件和GT-SUITE在排气后处理、蒸发排放、化学系统解决方案方面的一流功能，并为开发符合法规的排放系统提供了必要的新功能。如果您是GT后处理应用的现有用户，我们鼓励您联系您的GT客户代表，以了解有关向GT-xCHEM过渡的更多信息。
更快的电池模型，部署在硬件环上GT-AutoLion 通过构建降阶物理电池模型的新选项，可以在几分钟内在桌面上或部署在硬件在环 （HiL） 机器上模拟多年的电池性能和老化。
电机系统设计现在可以使用 FEMAG 工具集实现完整的 2DFE 电机系统设计和多物理场分析，所有这些都可在我们的 GT-FEMAG 产品中找到。
改进的车辆路线映射扩展到 Web 界面GT-RealDrive 中映射的车辆路线现在可以考虑道路高程（即使在隧道和桥梁上）、交通信号灯和停车标志以及卡车特定路线。集成到GT-Play中提供了一个易于使用的Web界面，可在任何连接的设备上访问，从而将车辆仿真的功能扩展到整个企业。
闪电小编说明：
GT-SUITE是行业领先的仿真工具，具有针对各种应用 和行业的功能和库。GT-SUITE被广泛用于全球许多行业。它的客户群包括各种由发动机和电动机驱动的车辆。这包括公路车辆，非公路车辆，船舶和铁路，工业机械，航空航天和发电。GT-SUITE是全车设计和分析的理想选择，它提供了全包式包装，为用户提供了重要的成本优势。
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