NUMECA FINE/Turbo 13.2 crack破解版安装授权激活图文教程

(认准闪电软件园)

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更新时间：2019-04-06
软件大小：未知
界面语言：简体中文
授权方式：共享软件
运行环境：Win7/win8/win10
官方网站：闪电软件园

NUMECA FINE/Turbo破解版是专业的流体动力学分析软件，可快速进行泵轮、叶轮、螺旋桨等的叶片分析及飞机机翼空气动力学分析，专用于内部，多级旋转和涡轮机械流动模拟。是涡轮机械最快，最准确的集成环境。FINE / Turbo是最快，最准确的流量集成环境，可用于模拟内部，旋转和涡轮机械流量。 FINE / Turbo集成了一个完全六面体，高度自动化的网格生成器，AutoGrid，基于高级密度的数值算法，本地预处理和自动摘要报告。用户可以通过易于使用且直观的界面来快速解决方案设置，或通过批处理在设计周期中进行透明集成来引导FINE / Turbo。涡轮增压器压缩机的多学科多点优化，执行多学科多点稳健设计优化并与标准设计优化进行比较。考虑优化过程中的不确定性，可以找到对这些不确定性不太敏感的最佳设计。从而显着提高了性能稳定性。本次小编带来的是最新破解版，含破解文件和详细的安装激活图文教程！

安装破解教程

1、在本站下载并解压，得到NUMECA.FineTurbo.13.1.Win64.iso镜像文件和_SolidSQUAD_破解文件夹

2、加载NUMECA.FineTurbo.13.1.Win64.iso镜像，双击setup.exe运行，如图所示，点击yes

3、点击next

4、点击浏览选择软件安装路径，点击next

5、软件安装中，大家耐心等待吧

6、如图所示，安装完成，勾选不，稍后会重新启动我的电脑。点击finish退出向导

7、安装完成后不要运行软件，回到安装包中，将G:\SD173\EcNiRbo131_Win64\Win64\_SolidSQUAD_文件夹中的NUMECA_License_Server_11.14.0.2_x64文件夹软件安装目录中的NUMECA_SOFTWARE根文件夹内，默认为C：\ NUMECA_SOFTWARE
8、然后以管理员身份运行“NUMECA_License_Server_11.14.0.2_x64下的server_install.bat，等到新服务“NUMECA License Server”和“ISISCFDD License Server”将安装并启动，如图所示

9、再继续运行NUMECA_License_Server_11.14.0.2_x64下的numeca_SSQ.reg注册表文件，将信息添加到Windows注册表，点击是-确定

10、然后在同目录中找到并运行“NUMECA_License_Server_11.14.0.2_x64 \ SolidSQUADLoaderEnabler.reg，将信息添加到Windows注册表

11、回到安装包中的破解文件夹下，将fine131程序文件夹复制到软件安装目录中，点击替换目标中的文件，默认情况下为C：\ NUMECA_SOFTWARE \ fine131）

12、好啦。软件破解完成，现在只需要重启一下电脑就可以享用了！

软件功能

一、流体动力学分析软件包

分析软件包有FINETM/TURBO和FINETM/HEXA等，其中均包括前处理，求解器和后处理三个部分。FINE/TURBO用于内部和外部流动， FINE/HEXA也用于内部或外部流动，但为非结构自适应网格。

1、FINETM/TURBO：可用于任何可压或不可压、定常或非定常、二维或三维的粘性或无粘内部(其中包括任何叶轮机械:轴流或离心，风机，压缩机，泵，液力变矩器，汽轮机，水轮机，船舶推进器，搅拌罐等。单级或多级，或整机，或任何其他内部流动：塔体，换热器，分离器，管道，涡壳，阀门,密封等)流动，和各种外部绕流(包括各种水下载运器，飞行器等)的数值模拟。其中包括:

2、IGGTM：准自动网格生成器。可生成任何几何形状的多块结构网格。采用准自动的块化技术和模板技术。生成网格的速度及质量均远高于其它软件。是全球最优秀的结构化网格生成器之一。

3、IGGTM/AUTOGRIDTM：自动网格生成器。可自动生成任何叶轮机械(包括任何轴流，混流，离心机械，可带有顶部、根部间隙，可带有分流叶片，等)的H形，I形和HOH形网格。该软件已经被国际工业部门认为是用于叶轮机械(航空发动机，汽轮机，水轮机，船舶推进器，泵，液力变矩器，压缩机等)最好、最方便及网格质量最好的网格生成软件。是生成导弹外部流场网格最优秀的软件。

4、EURANUSTM：求解器。求解三维雷诺平均的NS方程。采用多重网格加速技术;全二阶精度的差分格式;基于MPI平台的并行处理;可求解任何二维、三维、定常/非定常、可压/不可压，单级或多级，或整个机器的粘性/无粘流动。可处理任何真实气体;有多种转/静子界面处理方法;自动冷却孔计算的模块;多级通流计算;自动初场计算;湿蒸汽机算;共轭传热计算;两相流计算;空化等等。其多级(10级以上)求解性能良好。

5、CFVIEW：功能强大流动显示器。可做任何定性或定量的矢量标量的显示图。特别是可处理和制作适合于叶轮机械(航空发动机，汽轮机，水轮机，船舶推进器，泵，液力变矩器，压缩机等)和带翼武器(导弹)的任何S1和S2面，及周向平均图。该软件已经被国际工业部门认为是用于叶轮机械(航空发动机，汽轮机，水轮机，船舶推进器，泵，液力变矩器，压缩机等)和带翼武器最好的后处理软件。

6、FINETM/HEXA：非结构网格CFD软件包。该软件包的独特性在于：她所采用的网格全是六面体的非结构网格(这是目前最先进的方法之一);自动自适应的多重网格求解器。

7、HEXPRESSTM：非结构网格生成器。可自动生成任意复杂三维几何体(飞机，航天器，非周期性导弹，水下载运器)的全六面体非结构网格。可直接输入多种作图软件的数据，并对其有自动修补功能。是目前全球最优秀的非结构化网格生成器之一。

优秀的流体动力学分析软件需要经历长期地使用与验证，不断地优化与完善，新技术的不断补充与丰富。她是随着时代的发展而进步的，同时，也是时代的结晶。NUMECA公司的软件-FINE系列软件作为最新的流体动力学分析软件，直到2003年，才引入到中国。她采用了近几年研发出的最新，最先进技术，因此，无论在计算速度、计算精度、所需计算机内存、使用方便程度、界面友好程度等方面都优于其他软件。其计算速度、精度和计算机内存需要量均比其它软件优越，其优越程度使用过其它软件的用户非常惊讶。现在其它软件公司(在网格生成和核心求解器中)也逐渐开始采用类似于NUMECA的方法。她所研发并采用的其它技术和方法现也已被其它软件开发者逐步采用，因此，NUMECA公司领导着世界CFD软件发展的新潮流。

二、设计优化软件包

FINETM/DESIGN3D是一个空前新颖的，用于新型、高效三维叶型设计和优化的软件工具。她给用户提供了一个设计叶轮机械的新概念。该软件是在国际上(日、美、欧)叶轮机械(航空发动机，汽轮机，气轮机，水轮机，船舶推进器，泵，液力变矩器，压缩机等)行业多家企业多年使用和总结下发展起来的，为从事叶轮机械的科研人员量身定做的专业设计优化软件。它以用户定义的多参数目标函数，以及几何和机械等方面的约束，来定义设计性能目标。

该优化设计过程是全自动的，优化范围可覆盖约束之内的整个空间，而不像其它软件采用仅能覆盖非常有限个点的人工尝试和修改的方法。

软件特色

1、多学科

支持所有类型的多级轴向，径向或混流配置：压缩机，涡轮机，泵，风扇，螺旋桨或反向旋转螺旋桨。

2、市场上最快的解决方案

FINE™/ Turbo是用于旋转机械的最快CFD套件 - 不可压缩和可压缩流体，从亚音速到高超音速流动状态。使用CPU Booster™模块可以将问题解决速度提高20倍甚至更多。

3、非线性谐波

非线性谐波（NLH）模块，用于完全不稳定的转子 - 定子相互作用模拟，CPU时间增益为1到3个数量级。

4、可靠性

通过不确定性量化模块，考虑实际操作条件和制造公差，并提高CFD模拟的可靠性。

5、HPC性能

使用CPU和GPU上的HPC性能（单GPU卡因子2到2.5）可以使您的模拟速度更快。

软件优势

1、AutoGrid5™

并行网格生成

向导模式：基于配置的最佳网状拓扑

先进的几何特征：刀片圆角，冷却系统，轴对称和非轴对称效果

先进的配置：多级，灯泡，无遮挡和旁路

轴对称效应的自动阻塞和网格化

Python脚本技术

2、CFView™

多项目和多视图图形用户界面

具体的涡轮机械可视化模式

Python脚本技术

3、FINE™/ Turbo流量求解器

适用于所有类型流体（不可压缩，完美或真实气体，可压缩液体和可冷凝）和速度（低速到高超音速状态）的单一代码

CPU Booster™模块的加速提供了3-5倍的收敛速度

非线性谐波（NLH）模块，用于完全不稳定的转子 - 定子相互作用，CPU时间增益为1到3个数量级

在超级计算机上实现高性能计算（HPC），线性加速，最高可达5,000到10,000个内核

嵌入式流体结构相互作用（FSI）与模态和颤振分析模块

不确定性量化模块用于研究几何或操作不确定性的可变性

自动创建性能曲线

多重网格收敛加速度

完全不匹配的边界功能

层流 - 湍流过渡

Congugate热转移

气穴

Python脚本技术

案例说明

涡轮增压器叶轮优化

本案例重点介绍福特汽车公司对涡轮增压器压缩机的多学科多点优化。

目标是扩大压缩机流量并提高喘振裕度。为了达到这个目标，使用了主动的自循环套管处理。

给定变化的几何形状，两个不同的网格分别用于接近扼流和停止的点。

模拟域

模拟领域包括叶轮，无叶片扩散器，自循环套管和用于流体流动模拟的蜗壳（CFD）以及带有背板的固体叶片，用于结构模拟（CSM）。

所有部件都经过模拟（CFD和CSM）

叶轮形状经过优化

网格尺寸为660万点：

轮和扩散器270万

套管200万

Volute 150万

固刃40万

FINE™/ Design3D用于运行优化：

CFD域与AutoGrid5™中的完整六面体结构网格啮合。

固体区域与Hexpress TM中的完整六面体非结构化网格啮合。

设计空间

设计空间由总共19个设计变量组成，并且优化作为多点优化执行，考虑以下设计点：

轮毂线的2个参数

两个部分中的弧线的3个参数，即总共6个参数

分路器的弧线的3个参数分为两个部分，即总共6个参数

1个参数用于分路器的子午位置

2个参数用于分离器的切向位置

2个参数用于切向堆叠

两条不同速度线上的三个不同操作点：

扼流条件为120000rpm

失速条件为120000rpm

失速条件为40000rpm

机械应力在135000rpm

稳健优化和确定性设计的UQ研究解释了以下不确定性：

尖端间隙高度±25％（对称β-PDF）

刀片厚度±1％（对称β-PDF）

入口处的总压力或出口处的静压分别为±1％（对称β-PDF）

阻塞和失速条件的边界条件是不同的

设计优化配方

标准（确定性）和稳健优化的设计优化配方包括：

确定性的表述	坚固的配方
最大化两个失速点的效率（2个目标）	最大化两个失速点的效率平均值（2个目标）最小化两个失速点的效率的标准偏差（2个目标）
最大化阻塞质量流量（1个目标）	最大化扼流圈质量流量的平均值（1个目标）最小化阻流质量流量的标准偏差（1个目标）
保持两个失速点的水平压力比（2个约束）	保持两个失速点压力比的平均值水平（2个约束）
维持冯米塞斯应力水平（1个约束）	保持冯米塞斯应力平均值的水平（1个约束）

对于稳健优化，目标/约束的数量增加。在效率的示例中，确定性优化使两个失速点的效率最大化，而稳健优化使两个失速点的效率的平均值最大化并且同时最小化效率的标准偏差。

比较：原创设计与稳健设计

如果将设计1的性能与稳健设计1进行比较，可以看出，阻塞质量流量和效率的平均值在相似的范围内变化，但这些目标的标准偏差仅通过稳健的设计公式大大降低。还应注意，所得到的叶片设计明显不同。

结论

执行多学科多点稳健设计优化并与标准设计优化进行比较。考虑优化过程中的不确定性，可以找到对这些不确定性不太敏感的最佳设计。目标阻塞质量流量和效率的标准偏差分别降低了33％和接近48％，从而显着提高了性能稳定性。

在稳定的涡轮机械模拟中对转子 - 定子界面进行建模

由于涡轮机械流程是工程应用中发现的一些最复杂的流程，因此预测性能非常具有挑战性。分离，高速，旋转，叶片上的高负荷，小间隙......

通过实验活动捕获这些现象难以准确地量化并且昂贵。因此，毫不奇怪，该行业是最早引入计算流体动力学（CFD）方法的公司之一，以便在不降低精度的情况下降低成本。

转子 - 定子接口方法

涡轮机械CFD模拟的目标是预测相邻旋转和非旋转叶片排中的流动行为。这意味着需要使用多个参照系：旋转部件“移动”而非旋转部件“静止”。这些旋转和固定的参考帧之间的链路被称为所述转子-定子界面。涡轮机械CFD求解器包括用于该界面的不同处理方法，选择合适的一个是至关重要的，因为它对整个流程有影响：例如预测局部马赫数或预测全局量，如效率或压力比。

治疗方法的选择首先取决于模拟的性质：稳定，瞬态或谐波。在本文中，我们将仅关注稳定模拟，因为它们是工业环境中设计和生产级别中最常用的模拟。

为了使流量信息通过转子 - 定子接口，必须对其进行圆周平均过程。该过程称为混合平面方法。转子 - 定子相互作用通过交换周向平均流量来完成。基本上这意味着在叶片通过期间发生的叶片尾流或分离现象在进入下游部件之前沿周向混合。结果，速度分量和压力在圆周方向上是均匀的。随着旋转速度的增加，这种物理近似趋于变得更可接受。混合平面技术是迄今为止涡轮机械行业中最常用的转子/定子建模方法。

为了展示这种混合平面方法的不同处理方法，我们使用了1-½级跨音速轴流压缩机。

您可以在下面看到此表中描述的不同方法的结果，因为它们出现在FINE / Turbo中：